Les travaux de Jacques HUNOT sur son réseau

La remise en état d'un circuit ou son amélioration demandent du temps et de la passion. Jacques ne ménage ni son temps et la passion reste entière ...

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Cette fois il s'agit de fabriquer des candélabres et de remettre le circuit en état pour la nouvelle saison et ... après un violent orage !
Cliquez pour agrandir l'image"J'ai reçu un colis de Conrad, pour le train et le char Pershing.

Les fusibles sont pour la maison, au cas où...
La batterie 7,2 V, c'est pour le char.
Il y a un générateur de bruitage de loco à vapeur, mais surprise...
Il est entièrement à monter ! J'avais pas vu !
Il y a aussi des culots BA9S, et des lampes 12 V, 100mA, pour les candélabres du train."


les candélabres

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Toutes les pièces... Et croquis de la pièce en téflon.

La lampe BA9S, le culot à souder, la partie basse du globe (support du culot) en téflon, le fût en cuivre dia 8 mm, le pied cuivre dia 16 mm + pièce tournée en laiton, le globe balle de ping-pong, qui sera percée et collée au téflon.
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Seul, le gros diamètre du pied est soudé, avec pièce laiton pour rattraper les diamètres.
Il fallait faire un montage démontable, pour l'entretien (remplacement de la douille)
Tout coulisse l'un dans l'autre, sans plus.
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Un morceau de tube cuivre dia 10 mm sera scellé sur la table,    avec une rondelle entrée à force, pour renforcer le scellement.
Le candélabre étant simplement enfiché dessus. Montage breveté !
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Cette pièce est scellée. Il y a du mou de fils sous la table (en parpaings).
Le reste est simplement emmanché
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La suite quand le scellement sera sec. La barrière, repeinte, sera remontée.

Un réseau de jardin, c'est du boulot à entretenir... Certains ont abandonné.
Il y a aussi les passions qui évoluent.


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Perçage du globe, trou environ de 11 mm.


Perçage à 6 mm, puis agrandissement "à la main", avec une mèche raboteuse de 6.
La finition au bon diamètre se faisant à l'œil.
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Dénudage des fils, puis soudure du culot BA9S

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entretien du réseau

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Réparation du toit de la gare, très abîmé.  Quelques pièces remplacées.
Remise en vernis et peinture.

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Quais repeints


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Scène de la vie de tous les jours...  Le laveur de vitres nettoie l'affiche toute neuve.
Rambarde bleue repeinte, ainsi que la borne "incendie", et barrière blanche et rouge.
Buttoir lumineux derrière le wagon, repeint.    L'ensemble a pris un coup de jeune !
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Fin de la réparation de la zone de la gare.
Après la toiture réparée, le candélabre est neuf.
Poteau électrique refait.
Plante artificielle remplacée.

Les intempéries vont pouvoir continuer leur travail de destruction lente et massive...

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la nuit

sans la musique qu'offrait Jacques, et c'est dommage !
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orage de juillet 2013 dans le Bordelais

Deux orages en trois jours, et quels orages !
Le train sans dessus-dessous. J'ai l'habitude, mais quand même...
Moi qui avais bien travaillé...  Voilà quelques photos :
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Les globes des candélabres sont passés à travers les grêlons ! Du bol.

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Tout est chamboulé, mélangé, et les murs à nettoyer.

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Tout le circuit est pareil

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Cailloux sur les traverses, dans les aiguillages (même genre qu'à Brétigny...)
Il y a des feuilles un peu partout, qu'il faut aussi balayer autour de l'installation.




Avec une matinée de travail, ce sera de nouveau en état. Mais ne pas se précipiter,
d'autres orages sont annoncés comme possibles.
Ce réseau à tout de même 14 ans.  Et en attendant, l'herbe repousse... Quel boulot !


Le circuit de train est de nouveau opérationnel...
Remis en ordre, nettoyé et remis en état (réparation de deux aiguillages, hors orage).
Avec l'habitude, c'est assez vite fait, bien que démoralisant.
Heureusement...    HEUREUSEMENT que cette installation est à hauteur !
Je me félicite, à chaque intervention, d'avoir fait ce choix.
Les mêmes remises en état, au sol, seraient un calvaire !
Rien que les feuilles de l'énorme prunus d'à côté...
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Machine réparée avec les moteurs achetés chez Baumann, en Allemagne, en 2012.


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souvenirs

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Entretien général.    C'était en 2010.


Jacques m'a proposé une vidéo meilleure mais impossible d'en copier le lien ...

Juillet 2020 : grand nettoyage et entretien du réseau



D'abord, le train :  Élimination des feuilles, coupes, élagages, grattage de la mousse,
remises en ordre, balayage général, etc.  Propre, il est encore potable.
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Trois tours de la machine à nettoyer la voie, et ça brille.
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Peinture de rambardes et de la barrière recollée en place.
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Pour l'autre candélabre de la gare, le support du fût s'est descellé. Scellement refait.
    Le fût est juste enfilé sur le support.  Technique permettant la réparation.
    Le globe est à refaire, percé, certainement par la grêle.

 

Ensuite, la santé et le moral :

C'est encore une variante...  Crue et cuite.  Super bonne !
Pomme, figue au milieu dessous, confiture de fraises dessus, et du beurre.
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Copyright (C) 2008-2020- Tous droits réservés.albums mis à jour le : jeudi 26 novembre 2020