les photos de Paul, Jacques, Albert

Avec Paul, des chaudières de rêve ..., avec Jacques, un circuit pour voie de 45 ... avec Albert, des constructions pour les réseaux de jardin.

la galerie de Paul

Paul s'est "spécialisé" dans la fabrication des chaudières ... des chaudières particulièrement élaborées à l'intérieur et belles à l'extérieur. Pour moi, de véritables oeuvre d'art. A vous de juger !
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chaudière verticale


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chaudière horizontale
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Pour souder les tubulures distantes de 2 mm, Paul a dû fabriquer une buse spéciale !
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chaudière de la chaloupe ANDREA
chaudière pour canot

le dernier bijou de Paul

construit en petite série
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Paul anime aussi ce club de passionnés : une visite s'impose !
http://aquavap.club.free.fr/index.htm
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la galerie de Jacques

Jacques s'est construit un merveilleux circuit en voie de 45. Voici quelques photos qui ne peuvent, je pense, que vous inciter à aller voir comment, il a su recréer, sur un peu moins de 30 m2,  toute une ambiance ...

Vous y découvrirez :

des machines et du matériel roulant


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machine à vapeur vive radio-commandée
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avec de la neige
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un réseau international ?



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des conseils pour la construction d'un circuit à 70 cm du sol ...du gros oeuvre aux détails ...

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des situations réalistes : machinespersonnages et  décor fabuleux !
De quoi rêver !
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un stéréogramme, où, on peut  voir l'objet ci-contre ...
... avec les explications de Jacques à télécharger !
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Retrouvez Jacques dans un magnifique reportage ...

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...ou encore sur son site :
http://pagesperso-orange.fr/train4570/index.htm:
où vous pourrez le contacter

Le printemps est l'occasion de la remise en état du réseau et, pour nous,  celle d'en voir d'autres aspects ...
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C'est pas original ?
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Seconde couche.
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Mur de façade terminé.
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Zone sortie du tunnel. Peinture des personnages.
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Peinture barrière.
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Peinture du signal "carré" et personnage.
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Peinture barrière et re-traçage des pierres en trompe-l'œil.
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Refais le panneau "Saut du chien".
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après la remise en peinture du réservoir
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travaux de 2011

Photos de quelques travaux de remise en état du train.                                   
C'est un message très spécialisé, et ceux qui n'ont pas de train de jardin pourront avoir une petite idée du travail nécessaire à son maintien  en bon état malgré les années.
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Peinture (en rouge) des grillages de clôture.

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Idem, avec en plus l'électrification de l'aiguillage, qui n'avait jamais été équipé.
Devant la loco, le coffret de l'inverseur de polarités, destiné à alimenter le cœur de l'aiguille.
A cet endroit la loco de nettoyage de la voie, très lente, calait souvent sur l'aiguillage.
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Le but : alimenter le cœur de l'aiguillage "Tenmille", en bronze. Souvent ils sont en plastique, créant une zone isolée nuisant au captage du courant par les locos.
Cette partie centrale d'une aiguille est obligatoirement isolée, car elle change de polarité avec la direction choisie. Il faut ajouter un inverseur de polarité, lié à la commande de direction.
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Le captage des polarités est fait, ici, sur les shunts des éclisses, existantes sur tout le réseau pour améliorer la continuité du passage du courant (les éclissent s'oxydent).
Le point milieu de l'inverseur (fil marron) traverse la table, pour remonter vers la pointe de cœur.

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Pointe de cœur alimentée.  Elle est entourée d'éclisses isolantes (noires).

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Confection d'un capotage, réalisé dans une feuille d'alu, récupérée d'une rotative  du journal Sud-Ouest. Chaque feuille supporte la future page du journal qui sera imprimée.
On aperçoit un petit extrait dans un angle.        Merci Christian !
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Le capot terminé. Les trains supportent, maintenant, un très bon ralenti à cet endroit.

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Autre modification, à l'opposé du réseau :
Ici, la voie s'était allongée ...  Des petits morceaux de rail avaient été ajoutés dans les éclisses.
Mais les boucles de dilatation des shunts n'ont pas résisté à l'étirement. Une s'est cassée.
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Deux shunts neufs, avec leur boucle de dilatation de 10 mm de diamètre.
Ici, ils sont placés à l'extérieur de la voie. On peut voir l'inverseur de l'aiguillage.
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Le tout, remonté et peint, pour se fondre dans le décor.


Un petit clin d'œil à ceux qui pensent réaliser un réseau semblable au sol ... Pour faire ce genre de travaux, au ras des pâquerettes, il faut avoir la forme !
A méditer ...


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Jacques aime les voyages et sa destination privilégiée est l'Allemagne.
Deux autres sites vous permettent de l'accompagner et de voir que sa passion trouve encore sujet à photos ...
http://pagesperso-orange.fr/train4570/en-allemagne/
http://pagesperso-orange.fr/train4570/en-allemagne2/
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la galerie d'Albert


Albert construit en laiton à l'échelle 1/22.5ème des trains pour les réseaux de jardin.

Voici un faible aperçu de ce que vous verrez en allant sur son site où les photos de détails ne manquent pas.

La plupart des photos ne peuvent pas être agrandies mais Albert, très gentiment, les remplace peu à peu par des documents que l'on pourra agrandir.

un peu de matériel roulant

sur http://monsite.orange.fr/train4568/index.jhtml
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train tramway
Vapeur Mallet 99086...
...ses cylindres
...et les tuyauteries.
ou encore sur :http://monsite.orange.fr/train4568/
la Rocket Live Steam !
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la Corpet Louvet
autorail De Dietrich X4100

les wagons

http://monsite.orange.fr/train4568-3/
fourgon à bagages
wagon à grumes

Pour écrire à Albert,
c'est ici

les accessoires

http://monsite.orange.fr/train4568-4/
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gare de Fleurville
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grue fonctionnelle
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réservoir
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La petite dernière d'Albert : un modèle inédit et unique, la 040T121 du triangle de Colmar de Christian Hagans(Erfurt)

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un rendez-vous à ne pas manquer
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naviguez sur le site ... et n'oubliez pas ...


Non, il ne faut oublier ni le réchaud ni la lampe ... quand on décide d'aller camper dans la montagne de NUKU HIVA.

Un de nos sites préférés : le plateau de TOVII avec un isolement garanti comme on peut le constater : petit ruisseau pour construire des moulins à eau et pêcher la chevrette ...

Mais tout cela ne fait pas oublier le confort et notre installation en faisait sourire plus d'un ... ou deux ... pas plus de trois car ils furent rares ceux à nous rendre visite !

Et surtout, en partant, ne pas oublier le réchaud et la lampe ... "Camping-gaz" et moi, une longue histoire d'amour ... qui, voir ci-dessus, continue.

Nous avons les moyens ... de nous éclairer.


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